AK Parti Manisa Milletvekili Murat Baybatur, AK Parti hükümetlerinin 24’üncü bütçesini hayata geçirdiğini hatırlatarak, ulaştırma sektöründeki yatırımların ülkenin ekonomik, sosyal ve kültürel gelişimine önemli katkı sağladığını belirtti.

SİVİL HAVACILIKTA YOLCU SAYISI 231 MİLYONA ULAŞTI

Türkiye'nin havacılıkta büyük bir atılım gerçekleştirdiğini ifade eden Baybatur, 2003’ten itibaren “Hava yolunu halkın yolu yapma” politikasıyla yolcu sayısının yaklaşık 231 milyona ulaştığını söyledi. Baybatur, 2003’te 489 olan hava aracı sayısının 2025 itibarıyla 2 bin 200’e, uçak sayısının ise 162’den 794’e yükseldiğini bildirdi. Dış hat uçuş noktalarının 60’tan 355’e çıktığını kaydeden Baybatur, Türkiye’nin yolcu sayısında dünyada 7’nci, Avrupa’da ise 3’üncü sırada yer aldığını belirtti. Aktif havalimanı sayısı da 26’dan 58’e yükseldi.

KARAYOLLARINDA BÖLÜNMÜŞ YOL AĞI 30 BİN KİLOMETREYİ GEÇTİ

Baybatur, karayollarında yürütülen çalışmalarla Türkiyenin baştan başa yüksek standartlı bir yol ağına kavuştuğunu söyledi. 1915 Çanakkale Köprüsü, Osmangazi Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İzmir–İstanbul Otoyolu gibi projelerin ülke ulaşımına yeni bir kapasite kazandırdığını ifade eden Baybatur, 2002’de 1.714 kilometre olan otoyol uzunluğunun 3.796 kilometreye çıktığını açıkladı. Tünel sayısının 83’ten 533’e yükseldiğini, bölünmüş yol ağının ise 6.101 kilometreden 30.014 kilometreye ulaştığını söyledi.

MANİSA'YA 23 YILDA 23 MİLYAR LİRALIK YATIRIM

Baybatur, Manisa’da ulaştırma yatırımlarında önemli ilerleme sağlandığını belirterek; “2002’de 82 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğu 627 kilometreye çıkarıldı. Bakanlığımız tarafından 4 bin 110 metre tünel, 135 köprü ve toplam 6 bin 582 metre köprü imalatı tamamlandı. Bunların tamamıyla Manisa'ya 23 yıl da ulaştırma yatırımlarının toplam maliyeti 23 milyar 165 milyon liradır.” dedi. İzmir–Manisa yolu, Sabuncubeli Tüneli, Manisa Çevre Yolu, Kula–Uşak yolu ve Bergama–Soma–Akhisar yolu gibi projelerin tamamlandığını aktaran Baybatur, kentte devam eden yol ve kavşak çalışmalarının hızla devam ediyor. Bununla birlikte İzmir–Ankara Yüksek Hızlı Tren Projesinde de çalışmalar devam ediyor. Çalışmalar tamamlandığında 14 saatlik yolculuk süresinin proje tamamlandığında 3,5 saate ineceğini söyledi. Öte yandan Baybatur, Banaz–Manisa arasındaki altyapı işlerinde yüzde 83 fiziki ilerleme sağlandığını belirterek, hattın 2028 yılında tamamlanmasının hedeflendiğini açıkladı.

Editör: ADNAN POYRAZ