MANİSA'DAKİ ÜRETİMDE GÖZLER ARTIK BYD'DE

EKONOMİ 22.07.2025 - 16:18, Güncelleme: 22.07.2025 - 16:18
 

MANİSA'DAKİ ÜRETİMDE GÖZLER ARTIK BYD'DE

Çinli otomobil devi BYD'nin Manisa'ya yatırım yapacağını duyurmasının üzerinden 1 yıl geçti. BYD Macaristan'daki yatırımını erteleyerek 2026 yılına ertelerken Türkiye için yeni planlar yapıyor. Buna göre, BYD'nin Türkiye'deki düşük işçilik maliyetleri nedeniyle Manisa'da başlatacağı üretimi daha erken başlatması da bekleniyor.
BYD'nin Manisa'ya yapacağı yatırım 1 yıl önce duyurulmuştu. AB’nin Çinli otomobillere uyguladığı gümrük vergileri ve Türkiye'nin AB ile olan Gümrük Birliği ilişkisi, BYD’nin stratejisini şekillendiren temel unsurlardan biri olarak gösterilirken, sektör uzmanlarına göre şirket, Türkiye yatırımları için Avrupa’daki siyasi ve ticari ortamın netleşmesini bekliyor. MACARİSTAN’DAKİ SERİ ÜRETİMİ 2026’YA KADAR ERTELEYECEK Reuters kaynaklı habere göre BYD, Macaristan’daki yeni elektrikli araç fabrikasında seri üretimi 2026’ya kadar erteleyecek ve bu tesisi ilk iki yıl boyunca kapasitesinin oldukça altında çalıştıracak. Macaristan'daki 150 bin araç üretim hedefinin ilk kısmında küçük bir bölümünün kullanılması bekleniyor. MACARİSTAN'DAN DAHA FAZLA ÜRETİM YAPMASI BEKLENİYOR Öte yandan, düşük işçilik maliyetleri nedeniyle Türkiye'deki yatırımını öne çeken BYD, Manisa’da kuracağı fabrikada üretime beklenenden daha erken başlayacak. 2026 sonu itibarıyla faaliyete geçmesi planlanan Türkiye tesisinin, aynı yıl Macaristan’daki fabrikadan daha fazla araç üretmesi bekleniyor. BYD AVANTAJ SAĞLAYACAK 2027’de 150 bin adetlik üretim barajını aşması, 2028’de ise kapasitenin daha da artırılması hedefleniyor. Şirketin bu stratejik kaydırması, Avrupa Birliği’nin Çinli otomobillere uyguladığı gümrük tarifelerini aşmak adına önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. Zira Türkiye’den Avrupa’ya yapılan araç ihracatında herhangi bir gümrük vergisi uygulanmıyor. Macaristan’da kurulacak fabrika ise AB içi üretim sayıldığı için BYD’ye bu pazarda avantaj sağlayacak. Haberde ayrıca, Çin dışında hızla büyüyen BYD'nin Avrupa’daki pazar payını artırma niyetinde olduğu, Türkiye’nin ise Toyota, Renault, Ford ve Hyundai gibi büyük markalar için zaten uzun süredir cazip bir üretim merkezi olduğu vurgulanıyor. Kaynak: Mynet
Çinli otomobil devi BYD'nin Manisa'ya yatırım yapacağını duyurmasının üzerinden 1 yıl geçti. BYD Macaristan'daki yatırımını erteleyerek 2026 yılına ertelerken Türkiye için yeni planlar yapıyor. Buna göre, BYD'nin Türkiye'deki düşük işçilik maliyetleri nedeniyle Manisa'da başlatacağı üretimi daha erken başlatması da bekleniyor.

BYD'nin Manisa'ya yapacağı yatırım 1 yıl önce duyurulmuştu. AB’nin Çinli otomobillere uyguladığı gümrük vergileri ve Türkiye'nin AB ile olan Gümrük Birliği ilişkisi, BYD’nin stratejisini şekillendiren temel unsurlardan biri olarak gösterilirken, sektör uzmanlarına göre şirket, Türkiye yatırımları için Avrupa’daki siyasi ve ticari ortamın netleşmesini bekliyor.

MACARİSTAN’DAKİ SERİ ÜRETİMİ 2026’YA KADAR ERTELEYECEK

Reuters kaynaklı habere göre BYD, Macaristan’daki yeni elektrikli araç fabrikasında seri üretimi 2026’ya kadar erteleyecek ve bu tesisi ilk iki yıl boyunca kapasitesinin oldukça altında çalıştıracak. Macaristan'daki 150 bin araç üretim hedefinin ilk kısmında küçük bir bölümünün kullanılması bekleniyor.

MACARİSTAN'DAN DAHA FAZLA ÜRETİM YAPMASI BEKLENİYOR

Öte yandan, düşük işçilik maliyetleri nedeniyle Türkiye'deki yatırımını öne çeken BYD, Manisa’da kuracağı fabrikada üretime beklenenden daha erken başlayacak. 2026 sonu itibarıyla faaliyete geçmesi planlanan Türkiye tesisinin, aynı yıl Macaristan’daki fabrikadan daha fazla araç üretmesi bekleniyor.

BYD AVANTAJ SAĞLAYACAK

2027’de 150 bin adetlik üretim barajını aşması, 2028’de ise kapasitenin daha da artırılması hedefleniyor. Şirketin bu stratejik kaydırması, Avrupa Birliği’nin Çinli otomobillere uyguladığı gümrük tarifelerini aşmak adına önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. Zira Türkiye’den Avrupa’ya yapılan araç ihracatında herhangi bir gümrük vergisi uygulanmıyor. Macaristan’da kurulacak fabrika ise AB içi üretim sayıldığı için BYD’ye bu pazarda avantaj sağlayacak. Haberde ayrıca, Çin dışında hızla büyüyen BYD'nin Avrupa’daki pazar payını artırma niyetinde olduğu, Türkiye’nin ise Toyota, Renault, Ford ve Hyundai gibi büyük markalar için zaten uzun süredir cazip bir üretim merkezi olduğu vurgulanıyor.

Kaynak: Mynet

Habere ifade bırak !
Habere ait etiket tanımlanmamış.
Okuyu Yorumları (0)

Yorumunuz başarıyla alındı, inceleme ardından en kısa sürede yayına alınacaktır.

Yorum yazarak Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve siteye yaptığınız yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan tüm yorumlardan site yönetimi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Sitemizden en iyi şekilde faydalanabilmeniz için çerezler kullanılmaktadır, sitemizi kullanarak çerezleri kabul etmiş saylırsınız.