ŞENOL SUNAT’TAN BAKAN URALOĞLU’NA YHT SORUSU

SİYASET 06.04.2026 - 11:54, Güncelleme: 06.04.2026 - 11:54
 

ŞENOL SUNAT’TAN BAKAN URALOĞLU’NA YHT SORUSU

İYİ Parti Genel Başkan Yardımcısı ve Manisa Milletvekili Şenol Sunat, yapımı adeta yılan hikayesine dönen Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren (YHT) projesini TBMM gündemine taşıdı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun yanıtlaması istemiyle verdiği önergede projenin 14 yıllık bir bekleyişe dönüştüğünü belirten Sunat, başlangıç maliyetine göre 23 kat artan devasa faturayı ve 14 binden fazla vatandaşın etkilendiği kamulaştırma mağduriyetlerini kalem kalem sorguladı.
İYİ Parti Genel Başkan Yardımcısı ve Manisa Milletvekili Şenol Sunat, Ankara ile İzmir arasındaki seyahat süresini 3,5 saate düşürmesi planlanan YHT hattındaki plansızlığa dikkat çekti. Projenin 2012-2016 yılları arasında başlatıldığını ancak 2018’de durdurulup 2020’de yeniden ihale edildiğini hatırlatan Sunat, bu süreçte halkın zamanının çalındığını ifade etti. Sosyal medya hesabından da tepki gösteren Sunat, "14 yıllık masal, 101 milyarlık maliyet! Ulaştırma Bakanı müjde veriyor ama sahadaki gerçekler bambaşka" dedi. PROJE "KARA DELİĞE" Mİ DÖNÜŞTÜ? Önergesinde projenin mali boyutunu mercek altına alan Sunat, finansmanın uluslararası kredilere dayanmasının kamu maliyesi üzerinde uzun vadeli bir yük oluşturduğuna değindi. Hattın çok sayıda farklı yükleniciye bölünmesinin koordinasyon riskleri doğurduğunu savunan Sunat, "Milletin kaybolan zamanının ve cebinden çıkacak her kuruşun cevabını bekliyoruz. Bu proje bir ulaşım yatırımı mı yoksa bütçede bir kara delik mi?" sorularıyla kamu zararının boyutlarını sorguladı. "MANİSA ETABI NEDEN DURUYOR?" Bakanlığın açıklamaları ile sahadaki uygulamaların uyuşmadığını vurgulayan İYİ Partili Sunat, Manisa etabındaki sessizliğe tepki gösterdi. Ankara-Polatlı hattındaki ilerlemeye karşın Manisa-İzmir güzergahında somut bir adım atılmadığını belirten Sunat; "Hızlı trenin adı var, Manisa etabında ne bir takvim ne de bir tarih var! Neden Manisa-İzmir için tek bir çivi çakılmıyor?" diyerek hükümeti şeffaflığa davet etti. 14 BİN VATANDAŞIN KAMULAŞTIRMA ÇIĞLIĞI Şenol Sunat, projenin sosyal ve insani boyutunu da unutmadı. 11 binden fazla parseli kapsayan kamulaştırma sürecinde 14 bini aşkın vatandaşın doğrudan etkilendiğini hatırlatan Milletvekili Sunat, saha uygulamalarındaki adaletsizlik iddialarını Meclis’e taşıdı. Sunat Bakanlığa; "Mağduriyet nedeniyle kaç başvuru yapıldı? Yerinden edilen vatandaşlar için uygulanan gelir telafi politikaları nelerdir?" sorularını yönelterek hak arayışını sürdürdü. Editör: PINAR ÖZEL
İYİ Parti Genel Başkan Yardımcısı ve Manisa Milletvekili Şenol Sunat, yapımı adeta yılan hikayesine dönen Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren (YHT) projesini TBMM gündemine taşıdı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun yanıtlaması istemiyle verdiği önergede projenin 14 yıllık bir bekleyişe dönüştüğünü belirten Sunat, başlangıç maliyetine göre 23 kat artan devasa faturayı ve 14 binden fazla vatandaşın etkilendiği kamulaştırma mağduriyetlerini kalem kalem sorguladı.

İYİ Parti Genel Başkan Yardımcısı ve Manisa Milletvekili Şenol Sunat, Ankara ile İzmir arasındaki seyahat süresini 3,5 saate düşürmesi planlanan YHT hattındaki plansızlığa dikkat çekti. Projenin 2012-2016 yılları arasında başlatıldığını ancak 2018’de durdurulup 2020’de yeniden ihale edildiğini hatırlatan Sunat, bu süreçte halkın zamanının çalındığını ifade etti. Sosyal medya hesabından da tepki gösteren Sunat, "14 yıllık masal, 101 milyarlık maliyet! Ulaştırma Bakanı müjde veriyor ama sahadaki gerçekler bambaşka" dedi.

PROJE "KARA DELİĞE" Mİ DÖNÜŞTÜ?

Önergesinde projenin mali boyutunu mercek altına alan Sunat, finansmanın uluslararası kredilere dayanmasının kamu maliyesi üzerinde uzun vadeli bir yük oluşturduğuna değindi. Hattın çok sayıda farklı yükleniciye bölünmesinin koordinasyon riskleri doğurduğunu savunan Sunat, "Milletin kaybolan zamanının ve cebinden çıkacak her kuruşun cevabını bekliyoruz. Bu proje bir ulaşım yatırımı mı yoksa bütçede bir kara delik mi?" sorularıyla kamu zararının boyutlarını sorguladı.

"MANİSA ETABI NEDEN DURUYOR?"

Bakanlığın açıklamaları ile sahadaki uygulamaların uyuşmadığını vurgulayan İYİ Partili Sunat, Manisa etabındaki sessizliğe tepki gösterdi. Ankara-Polatlı hattındaki ilerlemeye karşın Manisa-İzmir güzergahında somut bir adım atılmadığını belirten Sunat; "Hızlı trenin adı var, Manisa etabında ne bir takvim ne de bir tarih var! Neden Manisa-İzmir için tek bir çivi çakılmıyor?" diyerek hükümeti şeffaflığa davet etti.

14 BİN VATANDAŞIN KAMULAŞTIRMA ÇIĞLIĞI

Şenol Sunat, projenin sosyal ve insani boyutunu da unutmadı. 11 binden fazla parseli kapsayan kamulaştırma sürecinde 14 bini aşkın vatandaşın doğrudan etkilendiğini hatırlatan Milletvekili Sunat, saha uygulamalarındaki adaletsizlik iddialarını Meclis’e taşıdı. Sunat Bakanlığa; "Mağduriyet nedeniyle kaç başvuru yapıldı? Yerinden edilen vatandaşlar için uygulanan gelir telafi politikaları nelerdir?" sorularını yönelterek hak arayışını sürdürdü.

Editör: PINAR ÖZEL

Habere ifade bırak !
Habere ait etiket tanımlanmamış.
Okuyu Yorumları (0)

Yorumunuz başarıyla alındı, inceleme ardından en kısa sürede yayına alınacaktır.

Yorum yazarak Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve siteye yaptığınız yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan tüm yorumlardan site yönetimi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Sitemizden en iyi şekilde faydalanabilmeniz için çerezler kullanılmaktadır, sitemizi kullanarak çerezleri kabul etmiş saylırsınız.