Balıkesir’de otopark sorununa mimarlardan akıllı çözüm önerisi

TMMOB Mimarlar Odası Balıkesir Şube Başkanı Osman Zeki Şahin, kent merkezindeki otopark kapasitesinin mevcut araç talebini karşılamadığını belirtti. Şahin, yaklaşık 400 bin kişilik merkez nüfusu, iki merkez ilçesi ve tek merkezli kent yapısının ulaşım üzerindeki baskıyı artırdığını ifade etti. Otopark sorununun yalnızca yeni alanlar oluşturularak çözülemeyeceğini kaydeden Şahin, akıllı otopark sistemleri, toplu taşıma entegrasyonu ve bilimsel verilere dayalı planlama önerdi.

Balıkesir kent merkezinde yol kenarları ve ara sokaklardaki düzensiz parklanmanın trafik akışını olumsuz etkilediğine dikkat çeken Osman Zeki Şahin, ulaşım ve otopark politikasının yaya hareketliliği, toplu taşıma ve kamusal alanlarla birlikte değerlendirilmesi gerektiğini söyledi. OTOPARK KAPASİTESİ YETERSİZ Şahin, kent merkezindeki üç betonarme katlı otopark yapısı, Zağanos Paşa Meydanı Otoparkı ve diğer otoparkların toplam kapasitesinin mevcut araç talebini karşılamakta yetersiz kaldığını belirtti. Araç yoğunluğu ile otopark arzı arasındaki farkın özellikle günün yoğun saatlerinde daha belirgin hale geldiğini ifade eden Şahin, yol kenarları ve ara sokaklarda oluşan düzensiz parklanmaların ulaşım akışını olumsuz etkilediğini kaydetti. Şahin, çözümün yalnızca yeni otopark alanları üretmekten geçmediğini vurgulayarak mevcut kapasitenin kullanım verimliliğinin artırılması gerektiğini söyledi. Bu kapsamda otoparkların doluluk oranlarının anlık izlenmesi, sürücülerin boş alanlara yönlendirilmesi ve mevcut alanların daha etkin değerlendirilmesi gerektiğini belirtti. “ULAŞIM BÜTÜNCÜL PLANLANMALI” Şahin, ulaşım sorunlarının yalnızca yol genişletme veya bazı güzergâhları tek yönlü hale getirme uygulamalarıyla çözülemeyeceğini belirterek, “Ulaşım, otopark, yaya hareketliliği ve kamusal alanların birlikte ele alındığı bütüncül bir planlama yaklaşımına ihtiyaç var” dedi. Kent merkezindeki ulaşım baskısının günübirlik uygulamalarla giderilemeyeceğini ifade eden Şahin, otopark ihtiyacının kapsamlı bir master plan çerçevesinde belirlenmesini istedi. Yeni otoparkların nerede ve hangi kapasitede yapılacağının bilimsel veriler doğrultusunda ortaya konulması gerektiğini kaydetti. AKILLI OTOPARK SİSTEMİ ÖNERİSİ Şahin, sensör tabanlı doluluk tespit sistemleri ile mobil uygulamalar üzerinden anlık boş otopark bilgilerinin sürücülere aktarılmasının gereksiz araç dolaşımını azaltabileceğini belirtti. Dinamik ücretlendirme ve merkezi trafik yönetim sistemleriyle entegre çalışan akıllı otopark uygulamalarının da değerlendirilmesi gerektiğini söyledi. Bu sistemlerin sürücülerin park yeri ararken kaybettiği zamanı azaltabileceğini ifade eden Şahin, kent merkezindeki sınırlı arazi kaynaklarının daha verimli kullanılmasının önemine işaret etti. Çok katlı, otomatik ve mekanik otoparkların da alternatifler arasında değerlendirilmesini önerdi. TOPLU TAŞIMA ENTEGRASYONU Kent merkezindeki araç baskısının azaltılması için toplu taşımanın güçlendirilmesi gerektiğini belirten Şahin, “park et-devam et” uygulamasının toplu taşıma sistemiyle bütünleştirilmesini önerdi. Kent çeperlerinde veya uygun ulaşım akslarında oluşturulacak aktarma noktalarının toplu taşımayla bağlantılı çalışmasının özel araçla kent merkezine girişleri azaltabileceğini kaydetti. Şahin ayrıca sokak düzenlemelerinin akıllı ulaşım sistemleriyle birlikte ele alınması gerektiğini ifade etti. Elektrikli araç kullanımının yaygınlaşmasına karşı şarj altyapısının şimdiden planlanmasının da ulaşım politikalarının bir parçası olması gerektiğini söyledi. “GELECEĞİN KENTİ BUGÜNDEN PLANLANMALI” Dijital ikiz teknolojisinin Balıkesir’in gelecekteki ulaşım ihtiyaçlarının planlanmasında kullanılabileceğini belirten Şahin, kent planlamasında yalnızca mevcut araç sayısının değil, gelecekte oluşabilecek ulaşım ihtiyaçlarının da dikkate alınması gerektiğini söyledi. Şahin, kamuya ait alanların değerlendirilmesinde yalnızca yapılaşma kapasitesinin esas alınmaması gerektiğini belirterek otopark, yeşil alan, yaya alanları ve toplu taşıma ihtiyaçlarının birlikte ele alınması çağrısında bulundu. Balıkesir’in ulaşım politikalarında akıllı şehircilik teknolojilerinin daha etkin kullanılmasını isteyen Şahin, otopark yatırımlarının bilimsel verilerle doğru noktalara yönlendirilmesi gerektiğini ifade etti. İHA